| JREA | － | 特別座談会・諸先輩を囲んで 東海道新幹線の四半世紀振り返る | 高橋浩二；石澤應彦；齋藤雅男；石原達也；小林正宏；松田和久 | 1989年10月 | [ 全頁 ] |
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| JREA | － | 東海道新幹線の最近の技術と展望 | 杉谷秀樹；勝治秀行；山田章ニ；種瀬寿一；松田紀 | 1989年10月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 山陽新幹線の最近の技術と展望 | 北村利明 | 1989年10月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 東北・上越新幹線の最近の技術と展望 | 由川透 | 1989年10月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 超電導磁気浮上式鉄道の今後の展望 | 溝口正仁 | 1989年11月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 小田急電鉄の踏切警報時間制御システムについて | 氏家伸浩 | 1989年11月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | コンクリートの表面防護材料 | 林安男 | 1989年11月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ロックボルトと吹付けコンクリートを用いた土留工法 | 久保泰文；三浦正宣 | 1989年11月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 防災情報システムの導入 | 加藤光 | 1989年11月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 北陸新幹線高崎・軽井沢間の計画概要 | 中原昭夫；田代美樹男 | 1989年11月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 旅客鉄道会社の旅行業システム | 根本寛；戸石裕威；安田洋 | 1989年11月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ひとこと：マグレブ国際会議に参加して | Ｋ．Ｓ． | 1989年11月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | マグレブ輸送の開発と将来展望 | 澤田一夫 | 1989年11月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ひとこと：ＲＡＩＬＷＡＹの原点と目標点 | Ｆ．Ｏ． | 1989年12月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 巻頭言：マグレブ国際会議を終えて | 正田英介 | 1989年11月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 磁気浮上システムおよび関連機器 | 鈴木栄司 | 1989年11月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 経済的な列車運転情報システム―関西本線（木津～湊町間）への導入― | 水川利夫；大塚義博；平原一彦；大串裕郁 | 1989年12月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 輪軸自動検査装置の概要 | 山本秀夫；佐藤悟久 | 1989年12月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 私の提案／４軸操舵台車とその考えられる利用法 | 北山敏和 | 1989年12月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | コンクリート用骨材評価法の問題点と改良―改良化学法の開発― | 立松英信；佐々木孝彦 | 1989年12月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 「交通・運輸におけるＩＣカードの利用」セミナー開催される | 後藤浩一 | 1990年1月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ひとこと：ＤＳＢ―ＪＲ北海道姉妹提携への道 | Ｋ．Ｋ． | 1990年1月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | １９８９年（ＶＯＬ．３２）「ＪＲＥＡ」総目次 | － | 1990年1月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 巻頭言：鉄道の省エネ機能は活用されているか | 前川典生 | 1989年12月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 浮上式鉄道空力ブレーキの開発 | 小田和裕 | 1989年12月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 次世代運転制御システム | 長谷川豊 | 1989年12月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 郊外鉄道新線整備の開発利益還元による財源方策の試案 | 高津俊司；湯山和利；安東祐三 | 1989年12月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 整備新幹線難工事着手 | 田代美樹男；水本清志 | 1989年12月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 池袋駅ビルの建設計画 | 衣笠善雄 | 1989年12月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 「御茶ノ水駅公開プロポーザル・デザイン・コンペイション」について | 山本浩二 | 1990年1月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 通省産業省選定「グッドデザイン商品」に選定された鉄道車両 | 杉谷秀樹 | 1990年1月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 東葉高速線習志野台トンネルにおけるＣＲＤ工法の施工について | 前田昌康；斉藤信吾 | 1990年1月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 耐候性鋼板の特徴と安定さび層の評価 | 田中誠 | 1990年1月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 軌道への高分子材料の応用開発 | 大石不二夫 | 1990年2月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ひとこと：時間本位制時代の到来 | Ｙ．Ｓ． | 1990年2月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 明日への飛躍をめざして―協会からのご挨拶― | 長濱正雄；眞宅正博 | 1990年1月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 駅、空港のターミナルの高度利用―Ｔネット構想の推進について― | 小川晴基 | 1990年1月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ある外国人のみた日本の鉄道技術 | 陳丙学 | 1990年1月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 韓国高速鉄道国際シンポジウム | 寺戸浩二 | 1990年1月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ＪＲ九州の自動進路制御装置（ＰＲＣ）について | 新谷正司 | 1990年1月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 鉄道ルネサンスとデザイン―世界鉄道デザイン会議の意義― | 叶篤彦 | 1990年1月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 台湾高速鉄道に関する国際シンポジウム | 杉田雄司 | 1990年2月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ７１９系交流形近郊電車の導入 | 佐藤裕 | 1990年2月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ＪＲ四国における１０００形一般気動車の導入 | 堀家佑治 | 1990年2月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 京浜急行電鉄の新情報処理システム | 大塚宏幸 | 1990年2月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | スハ２５形式集電装置付客車（２４系寝台客車用電源車）について | 東昭彦 | 1990年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ニュージェネレーション気動車 | 坂口弘己 | 1990年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 側壁ビーム方式ガイドウェイとＦＲＰ補強材導入の可能性 | 涌井一；鳥取誠一；松本信之；渡辺忠朋 | 1990年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ひとこと：メンテナンスと技術開発 | Ｓ．Ｏ． | 1990年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 巻頭言：これからの技術の一面を考える | 大木英夫 | 1990年2月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 新幹線の新たな評価―環境保全・省資源・安全性の視点から― | 秋山芳弘；加藤隆夫 | 1990年2月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ＪＲ貨物の複合輸送の現状と今後の技術的展望 | 岩沙克次 | 1990年2月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ヨーロッパ主要空港のアクセス鉄道と新交通 | 空港アクセスと新交通訪欧調査団 | 1990年2月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 世界交通学会横浜大会について | 森地茂 | 1990年2月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 明るくなったイラン―国と鉄道について― | 福島徹 | 1990年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ＪＲ北海道苗穂工場熟年の飛躍 | 小玉時吉 | 1990年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | トンネル診断エキスパートシステムＴＩＭＥＳ－１の開発 | 奥秋清次；松本吉雄 | 1990年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ＪＲ東日本の新しい自動改札システム導入計画 | 丸山八雄 | 1990年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 単線運転方式による工事間合いの確保 | 阿部等 | 1990年4月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 複合材料の電車線への適用 | 長沢広樹 | 1990年4月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ひとこと：静かなスピードアップ | Ｋ．Ｍ． | 1990年4月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 巻頭言：鉄道技術者への課題 | 島田隆夫 | 1990年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 世界に開かれたネットワーク都市＜湊町開発計画＞ | 小國俊樹；北園茂喜；吉川泰弘 | 1990年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 地下鉄福岡空港へ伸びる | 柴田剛志 | 1990年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 京葉線東京地下駅の設備概要 | 池田尚 | 1990年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 第４回国際重荷重鉄道会議の開催 | 佐藤吉彦 | 1990年3月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 高速時代の新しい貨物設備 | 大島聰 | 1990年4月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 高速列車用ナビゲーション・システムの開発 | 渡部一俊；渡辺和由 | 1990年4月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 新型特急車両タンゴエクスプローラーの概要 | 西村喜宏 | 1990年4月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ２１世紀の東京圏交通像 | 若林陽介；加藤新一郎 | 1990年4月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 近鉄２６０００系特急車両「さくらライナー」について | 岡根修司 | 1990年5月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | トルシアボルトを本格的に採用した鋼鉄道橋の施工について | 久保泰文；津金昭一 | 1990年5月 | [ 全頁 ] |