| JREA | － | 高度通信システムを搭載したマルチメディア車の導入 | 澤本尚志 | 1990年5月 | [ 全頁 ] |
ARCHIVE
16379件
| 発行物 | 区分 | 論文名 | 著者 | 発行年月 |
| JREA | － | トルシアボルトを本格的に採用した鋼鉄道橋の施工について | 久保泰文；津金昭一 | 1990年5月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 近鉄２６０００系特急車両「さくらライナー」について | 岡根修司 | 1990年5月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ＪＲ東日本の訓練シミュレーター | 辺田文彦 | 1990年5月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ＪＲ九州旅行業システムの船出 | 水野正幸 | 1990年5月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ヨーロッパにおける都市の活性化 | 岩橋洋一 | 1990年5月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 普通鉄道構造規則の一部改正について―技術基準における国鉄民営化の達成― | 溜渕誠一 | 1990年5月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 新交通システム―ＣＴＭ（Ｃｏｎｔｉｎｏｕｓ Ｔｒａｎｓｉｔ Ｓｙｓｔｅｍ Ｍａｇｎｅｔ） | 松井一三 | 1990年5月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 大阪市地下鉄第７号線（鶴見緑地線）の開業 | 葛野恒夫；綿谷茂則 | 1990年5月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 巻頭言：新しい鉄道時代の到来―その光と２つの影― | 杉浦弘 | 1990年5月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ひとこと：お客様の要求をクリアーするために | Ｔ．Ａ． | 1990年6月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ウミトブカブトムシ「ＢＥＥＴＬＥ」飛ぶ！ | 唐池恒ニ | 1990年6月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 東武鉄道の新特急車両「スペーシア」 | 石川博 | 1990年6月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | リゾート特急「スーパービュー踊り子」の開発 | 佐藤芳彦 | 1990年6月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 高効率・高性能電気機関車の開発研究 | 松隈道雄；佐藤勝夫；坪井孝；東捷敏 | 1990年6月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | セッション８．運転制御システム | 関秋生 | 1990年6月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | セッション７．運転車両システム | 東捷敏 | 1990年6月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | セッション６．情報通信処理システム | 中西和紀 | 1990年6月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | セッション５．新しい交通システム | 占部正毅 | 1990年6月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | セッション４．線路および電気設備（その２） | 五味保雄 | 1990年6月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | セッション３．旅客・貨物輸送部門 | 横田重雄 | 1990年6月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | セッション２．線路および電気設備（その１） | 角谷喜代造 | 1990年6月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | セッション１．旅客輸送部門 | 正司重男 | 1990年6月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 招待論文・地理情報処理システム | 野末尚次 | 1990年6月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 特別講演・半導体開発と応用システムの展望 | 中塚晴夫 | 1990年6月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 各セッション発表論文・発表者一覧 | － | 1990年6月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 鉄道サイバネティクスの活性化 | 渡部新次郎 | 1990年6月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 平成２年度定時総会議事録 | － | 1990年7月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ひとこと：もうひとつの競争 | Ｄ．Ｏ． | 1990年7月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ハイブリッド構体の強度評価試験 | 阿久津勝則 | 1990年7月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 分岐器つき固め専用マルタイの導入 | 久保隆男 | 1990年7月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 在来線高速運転線区における列車乗心地管理とマイクロＬＡＢＯＣＳ・システムの導入 | 山口義信；細川岳洋；吉村彰芳；吉田康夫 | 1990年7月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 山岳国ネパールの交通事情と鉄道 | 大貫富夫 | 1990年7月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 国際パワーエレクトロニクス会議 | 石川栄 | 1990年7月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 近畿日本鉄道の運転教習用シミュレーター | 峰了 | 1990年7月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 名古屋鉄道の運転教習シミュレーター | 岡田充市 | 1990年7月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 伊豆急のプラネタリューム車両 | 稲葉春雄 | 1990年7月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 京成電鉄「ニュースカイライナー」の概要 | 望月一正 | 1990年7月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 都電荒川線８５００形の概要 | 英山菊秋 | 1990年7月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ３００系新幹線電車の概要 | 伊藤順一 | 1990年7月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ひとこと：ハードに追いつくかパソコンソフト | Ｍ．Ｍ． | 1990年8月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 赤羽駅付近連続立体交差化事業 | 吉留敏秋 | 1990年8月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 画像処理を用いた自動遊間測定装置の開発状況 | 大井清一郎；與本雅彦 | 1990年8月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 冬期１３０ｋｍ／ｈブレーキ実験について | 玉置俊治 | 1990年8月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | コンテナ自働洗浄装置の導入 | 酒井薫 | 1990年8月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ＡＴＳ－Ｓ形を利用したパターン式ＡＴＳ | 長谷川豊；中村英夫 | 1990年8月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 旅客流動シミュレーション | 安藤恵一郎 | 1990年8月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 次世代用軽量独立車輪台車の開発 | 佐藤栄作 | 1990年8月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 北越北線の１６０ｋｍ／ｈ高速走行に向けて | 飯田廣臣；石田喜洋 | 1990年8月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 大井川鉄道の新しいアプト式鉄道 | 白井昭 | 1990年8月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 大阪モノレール（千里中央・南茨木間）の竣功および開業 | 吉本喜一；佐伯敏明 | 1990年8月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 電気鉄道機器へのヒートパイプ応用 | 村瀬孝志 | 1990年9月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 日本テレコムの全国展開計画 | 松尾益次郎 | 1990年9月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 山手線１１両化のための地上設備の技術的検討 | 加藤正二；斉藤全ニ | 1990年9月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 鉄道車両における文字放送サービス | 前川義雄；佐藤文久 | 1990年9月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 鉄道総研における統合ＯＡ | 渡辺隆；二階堂徳也 | 1990年9月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ＨＳＳＴ実験線の建設 | 藤野政明；窪田正純 | 1990年9月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 新方式の台車構造、駆動方式、駅構造における総２階電車―通勤輸送改善の一案― | 須田義大 | 1990年9月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ＥＦ２００形電気機関車の概要 | 大久保大樹 | 1990年9月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 新幹線鉄道騒音に関する評価指標のあり方について | 緒方正剛 | 1990年9月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 巻頭言：２１世紀に向かってチャレンジ | 松波正壽 | 1990年9月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ひとこと：技術開発・社会資本投資と行政組織 | Ｋ．Ｆ． | 1990年10月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 樽見鉄道新線とその後の経過について | 藤井清巳 | 1990年10月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ＧＡＬＡ湯沢スキー場開発におけるガーラ湯沢駅の建設 | 中島二三男 | 1990年10月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ディーゼル動車の新しい動力伝達装置 | 永瀬和彦；中村英男 | 1990年10月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 欧州鉄道近況―経営問題をめぐる最近の動き | 菅建彦 | 1990年10月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 生まれ変わる函館旧連絡船桟橋―進むウォーターフロント計画― | 佐橋秀茂 | 1990年10月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 名古屋７キロ区間における環境対策の成果 | 大久保守 | 1990年10月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 発泡スチロール（ＥＳＰ）を用いたホーム拡幅工法の開発 | 田中宏和；岸田広行 | 1990年10月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ７８５系特急形交流電車「スーパーホワイトアロー」について | 近藤和憲 | 1990年10月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 進む駅のリニューアル作戦（桃谷、玉造、西九条、新大阪） | 高浦敬之 | 1990年10月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 東京臨海新交通と臨海部開発について | 古川公毅；片岡正造 | 1990年10月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 巻頭言：鉄道技術者に活躍のとき | 長沼茂雄 | 1990年10月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 上下階の客室に乗降口を有する２階式通勤列車（投稿） | 山之内一男 | 1990年11月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ＴＳＥ２０００試作車から量産車に向けて | 堀家佑治 | 1990年11月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | 姿を消した同一駅ニ駅舎・石巻駅の例 | 米内恭 | 1990年11月 | [ 全頁 ] |
| JREA | － | ＪＲ金沢駅高架化開業について | 西村光 | 1990年11月 | [ 全頁 ] |